Leonart Rigger électrique

Présentation Leonart Rigger électrique

La Rigger électrique prend la forme d’un scrambler équivalente à un modèle 125 cm3, au style rétro taillé pour la ville. La partie haute est aussi fine que le cadre, voulu fin par le fabricant pour limiter au mieux le poids. Sans artifices, cette moto laisse donc surtout apparaître le boîtier où loge la batterie.

Avec son moteur de 4,5 kW déporté dans la roue arrière, la Rigger offre une vitesse de pointe de 102 km/h. Sa batterie fixe permet de rouler environ 80 km en mode mixte et se recharge en 6 heures sur une prise classique.

La Rigger dispose d'un cadre en treillis tubulaire en acier, d'une fourche inversée à l'avant et d'un monobras oscillant avec un amortisseur réglable à l'arrière. Elle est équipée de jantes de 18 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière et de freins à disque avec système de freinage couplé CBS. La Rigger propose un éclairage LED, un démarrage sans clé (keyless), un compteur numérique, un port de chargement USB sous le tableau de bord, des leviers de frein réglables en écartement et même un petit coffre dans le faux réservoir.

Tarif Leonart Rigger électrique

Tarif TTC : 5 499 €

Fiche technique Leonart Rigger électrique

Moteur
Moteur	4.5 kW nominal / 7 kW en crête
Alésage x Courses	N.C.
Cylindrée	N.C.
Puissance	N.C.
Couple	N.C.
Alimentation	Batterie lithium fixe, 72V 60 Ah
Mise en route	N.C.
Transmission	N.C.
Émission	N.C.

Autonomie et recharge
Autonomie	150 km (moyenne 50 km/h), 100 km (moyenne 70 km/h), 70 km (moyenne 100 km/h)
Temps de charge	6 heures

Dimensions
Longueur	2015 mm
Largeur	110 mm
Hauteur	845 mm
Hauteur de selle	800 mm

Cadre / Châssis
Cadre / Châssis	Treillis tubulaire en acier
Suspension avant	Fourche inversée
Suspension arrière	Monobras oscillant et amortisseur ajustable en précharge
Type de freinage	CBS disque avant et arrière 260mm
Frein avant	Simple disque, étrier double piston
Frein arrière	Simple disque, étrier double piston
Pneu avant	110/80-18
Pneu arrière	150/70-17
Poids	120 kg